\u201cL\u2019affresco sulla volta di questa sala \u2013 ha ricordato Ciarrocchi<\/strong> ai presenti \u2013 rappresenta la consegna da parte dell\u2019Imperatore Carlo VI della patente di Porto Franco alla citt\u00e0 di Trieste nel 1719, una visione lungimirante che diede avvio a uno sviluppo portuale che port\u00f2, nel 1869, all\u2019inaugurazione del Canale di Suez anche grazie agli investimenti degli imprenditori triestini. E oggi, in linea con la bont\u00e0 di tali scelte, siamo qui a sostenere il confronto tra le imprese per aumentare i traffici verso l\u2019Egitto e il Nord Africa in generale. Confronto che andremo ulteriormente a definire dal 7 al 9 febbraio alla fiera internazionale Fruit Logistica di Berlino dove la Cciaa Vg attraverso la societ\u00e0 in house Aries sta coordinando la presenza e lo stand della logistica regionale\u201d. <\/p>\n\n\n\n A portare il saluto del Comune di Trieste, il vicesindaco Serena Tonel<\/strong>, che ha ricordato quanto \u201dci sia piena sintonia istituzionale nel sostenere gli sviluppi portuali collegati all\u2019indotto della logistica e questo nuovo collegamento con l\u2019Egitto \u00e8 una grande opportunit\u00e0\u201d. Unanimi le valutazioni positive sulle opportunit\u00e0 offerte anche da parte di Michela Cecotti<\/strong>, di Confindustria Alto Adriatico e Alessandro Minon<\/strong>, presidente di Finest. <\/p>\n\n\n\n Enrico Samer<\/strong>, presidente e ad di Samer & Co. Shipping, ha evidenziato che \u201cla possibilit\u00e0 di far iniziare un\u2019autostrada del mare da un altro Paese \u00e8 una grande opportunit\u00e0 ed esportare il modello turco \u00e8 importante per l\u2019Europa e per la nostra aerea. \u00c8 anche fondamentale il fatto che questa volta la spinta sia stata italiana con un riscontro di grande interesse da parte egiziana. E siccome la Turchia \u00e8 dotata di una flotta camionistica imponente che invece l\u2019Egitto non ha, penso che ci saranno sia un valore aggiunto, che delle opportunit\u00e0 importanti anche per gli autotrasportatori italiani ed europei\u201d.<\/p>\n\n\n\n La rilevanza dell\u2019accordo bilaterale Italia-Egitto sottoscritto in questi giorni al Cairo per l\u2019avvio della linea Ro-Ro tra il porto egiziano di Damietta e quello di Trieste porta con s\u00e9 anche l\u2019autorizzazione al transito dei rimorchi egiziani in Italia e viceversa. Autamarocchi Spa guarda con attenzione a questa opportunit\u00e0 e a margine dell\u2019incontro il general manager dell\u2019Azienza, Roberto Vidoni<\/strong>, ha indicato l\u2019interesse \u201ca mettere a disposizione i servizi di Autamarocchi dall\u2019Europa all\u2019Egitto, ma contestualmente l\u2019intenzione di cercare un partner affidabile in Egitto con cui poter operare. \u00c8 un\u2019ottima occasione \u2013 ha detto – anche perch\u00e9 il Nord Africa ha delle ottime potenzialit\u00e0\u201d.<\/p>\n\n\n\n Una crescente attenzione del mercato verso l\u2019area nord africana \u00e8 stata confermata anche da Ruggero Daloiso<\/strong>, della Francesco Parisi Group, \u201cperch\u00e9 \u2013 ha riferito – gli operatori chiedono sempre di pi\u00f9 trasporti a temperatura controllata ai quali potr\u00e0 essere data una maggiore risposta ampliando le possibilit\u00e0 di stoccaggio a Trieste di queste merci particolari in magazzini refrigerati\u201d.<\/p>\n\n\n\n Ma non si guarda solo alle importazioni. Claudio Filipuzzi<\/strong>, presidente di Agri-Food & Bioeconomy cluster agency del Friuli Venezia Giulia, se da un lato vede il ruolo del cluster \u201ccome facilitatore per le importazioni verso un\u2019area che sar\u00e0 s\u00ec del nord Est, ma anche europea, dall\u2019altro pone l\u2019agenzia quale promotrice di esportazioni verso l\u2019Egitto sia di ortofrutta (ad esempio di mele e kiwi) che di macchinari per la trasformazione, tecnologie per sistemi irrigui e tecnologie innovative in vari ambiti\u201d.<\/p>\n\n\n\n Dopo l\u2019incontro generale le aziende e i partner egiziani hanno dato vita a due tavoli tematici, ovvero quello sull\u2019Agricoltura (fresco, secco, macchinari ecc.) e quello della Logistica e i Trasporti. Da entrambi i confronti sono emerse chiare opportunit\u00e0 di collaborazione. <\/p>\n\n\n\n Michela Cattaruzza<\/strong>, componente di Giunta della Cciaa Vg e ad della Ocean Srl, nonch\u00e9 coordinatrice del tavolo Trasporti, ha inteso sottolineare \u201cl\u2019affidabilit\u00e0 e la professionalit\u00e0 egiziana anche alla luce dell\u2019esperienza pluriennale che come azienda \u2013 ha detto \u2013 abbiamo con questo Paese operando nel settore off-shore\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Operatori della logistica e dei trasporti del Friuli Venezia Giulia a confronto con la delegazione egiziana del Porto di Damietta presente in questi giorni a Trieste L\u2019appuntamento organizzato dalla Camera di commercio Venezia Giulia e da Confindustria Alto Adriatico \u00e8 stato introdotto dal vicepresidente camerale, Massimiliano Ciarrocchi, che ha ricordato quanto \u201cda oltre tre secoli sia […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":6328,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articoli"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_0294.png","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7EE4Z-1DY","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6322"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6329,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6322\/revisions\/6329"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6328"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.vgeconomica.it\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/IMG_0288-1024x768.png\")
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