{"id":4157,"date":"2020-10-29T16:49:44","date_gmt":"2020-10-29T15:49:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vgeconomica.it\/?p=4157"},"modified":"2020-10-29T16:49:49","modified_gmt":"2020-10-29T15:49:49","slug":"trasferita-dalla-camera-di-commercio-venezia-giulia-allautorita-di-sistema-portuale-del-mare-adriatico-orientale-la-proprieta-delle-aree-del-porto-di-monfalcone-di-proprieta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/trasferita-dalla-camera-di-commercio-venezia-giulia-allautorita-di-sistema-portuale-del-mare-adriatico-orientale-la-proprieta-delle-aree-del-porto-di-monfalcone-di-proprieta\/","title":{"rendered":"TRASFERITA DALLA CAMERA DI COMMERCIO VENEZIA GIULIA ALL\u2019AUTORITA\u2019 DI SISTEMA PORTUALE DEL MARE ADRIATICO ORIENTALE LA PROPRIETA\u2019 DELLE AREE DEL PORTO DI MONFALCONE DI PROPRIETA\u2019 DELL\u2019ENTE CAMERALE\ufeff"},"content":{"rendered":"\n


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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Antonio Paoletti: <La portualit\u00e0 allargata di Trieste e Monfalcone diventa realt\u00e0><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zeno D’Agostino: <Stiamo andando in controtendenza, creando aperture e ponti per una evoluzione economica dell\u2019area giuliana><\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

TRIESTE _ Un ulteriore passo in avanti nella strategia di integrazione della logistica regionale portata avanti dalla Camera di Commercio Venezia Giulia: \u00e8 questo, in sintesi, il significato del trasferimento<\/strong> da parte della Camera di Commercio Venezia Giulia  all\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale (Aspmao) del \u201ccompendio aziendale costituente il Porto di Monfalcone\u201d<\/strong>secondo la proposta  fatta dalla stessa Cciaa Vg.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oggi pomeriggio, nella sala Maggiore del palazzo della Borsa Vecchia, il presidente della Camera di Commercio Venezia Giulia, Antonio Paoletti<\/strong>, e quello dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, Zeno D\u2019Agostino<\/strong>, alla presenza dei sindaci di Monfalcone, Anna Cisint<\/strong>, di Trieste, Roberto Dipiazza<\/strong>, il presidente dell\u2019Azienda speciale per il Porto di Monfalcone, Gianluca Madriz,<\/strong>  il segretario generale della Cciaa Vg, , Pierluigi Medeot<\/strong>, e il direttore finanziario dell\u2019Aspmao,  Antonio Gurrieri<\/strong>, hanno sottoscritto il trasferimento della propriet\u00e0 del Porto di Monfalcone dalla Cciaa Vg all\u2019Aspmao.<\/p>\n\n\n\n

<E\u2019 un momento importante \u2013 ha affermato il presidente Antonio Paoletti<\/strong> \u2013 che vede la portualit\u00e0 allargata di Trieste e Monfalcone diventare realt\u00e0 al termine di un percorso condiviso, definito e analizzato lavorando a stretto contatto con l\u2019Aspmao, che valorizzer\u00e0 ulteriormente le peculiarit\u00e0 dell\u2019area monfalconese>. <\/p>\n\n\n\n

<Stiamo andando in controtendenza, creando aperture e ponti per una evoluzione economica dell\u2019area giuliana in un periodo in cui a livello mondiale si parla di chiusure non solo di carattere sanitario> ha sottolineato Zeno D\u2019Agostino<\/strong>, presidente dell\u2019Aspmao. <\/p>\n\n\n\n

Grande soddisfazione \u00e8 stata espressa dai sindaci di Monfalcone e Trieste, <questo \u00e8 un ulteriore tassello di una crescita economica che stiamo costruendo assieme> ha detto Roberto Dipiazza<\/strong>, <che consente a Monfalcone di creare ulteriori basi di crescita economica attraverso quel porto che \u00e8 considerato la punta di diamante del territorio> ha ribadito Anna Cisint<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il trasferimento \u00e8 intervenuto a seguito della nuova normativa che obbliga la Cciaa Vg a dismettere la gestione delle attivit\u00e0 marittime e portuali dello scalo di Monfalcone, implicando tale dismissione anche la trasmissione dell\u2019intero compendio aziendale a ci\u00f2 destinato compreso il personale addetto dell\u2019azienda speciale per il Porto di Monfalcone. <Per il Porto di Monfalcone \u2013 prosegue Paoletti <\/strong>– con l\u2019ingresso nell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale si aprono prospettive di crescita e di sviluppo anche facilmente intuibili, che si consolideranno ulteriormente con l\u2019escavo del canale di accesso e con la definizione del Piano Regolatore del Porto. Si tratta, complessivamente, di un\u2019area di oltre 310 mila metri quadrati dei quali 38 mila in immobili magazzini, palazzine e servizi, valico accesso al porto, servizi a piazzale, tettoie portuali coperti, ai quali si sommano 17.800 metri quadrati di immobili di tersi su aree dell\u2019Azienda Speciale>.<\/p>\n\n\n\n

Una strategia di sviluppo<\/strong> nella Venezia Giulia avviata con l\u2019unificazione delle Camere di Commercio di Trieste e Gorizia, che ha unito i territori geo-economicamente omogenei per fare un sistema economico ancora pi\u00f9 competitivo, attraverso l\u2019unificazione delle realt\u00e0 e istituzioni economiche e sociali che quei territori rappresentano.<\/p>\n\n\n\n

Un\u2019unificazione, va anche ricordato, a cui si faceva riferimento gi\u00e0 all\u2019atto dell\u2019 istituzione, il 1.o febbraio del 1975, dell\u2019Azienda Speciale per il Porto di Monfalcone: all\u2019art.1 dello Statuto si affermava, infatti, che  \u201cNell\u2019ambito dei fini promozionali assunti nell\u2019interesse pubblico dalla Camera di Commercio Industria, Artigianato e Agricoltura di Gorizia, ed allo scopo di favorire lo sviluppo del Porto di Monfalcone in vista della costituzione dell\u2019Ente unitario di gestione dei Porti regionali<\/strong>, \u00e8 istituita l\u2019Azienda Speciale per il Porto di Monfalcone\u2026>.<\/p>\n\n\n\n

<Stiamo portando a compimento un percorso strategico definito con le Categorie Economiche<\/strong> \u2013 continua Paoletti<\/strong> \u2013 che \u00e8 iniziato con l\u2019aumento di capitale in Interporto di Trieste<\/strong> per l\u2019acquisizione dell\u2019area W\u00e4rtsil\u00e4<\/strong> per la costituzione dell\u2019area di Porto franco Freeste<\/strong>. Abbiamo poi proseguito assieme al Comune di Gorizia con l\u2019ingresso di Interporto Gorizia \u2013 Sdag<\/strong> in Interporto di Trieste<\/strong>,  per la definitiva integrazione della retro-portualit\u00e0 della Venezia Giulia e regionale>.<\/p>\n\n\n\n

<E\u2019 stato, inoltre, \u2013 afferma Paoletti<\/strong> \u2013  portato a termine l\u2019obiettivo camerale di unione dei Consorzi di Sviluppo Industriale della Venezia Giulia<\/strong>. La Cciaa Vg \u00e8 gi\u00e0 presente con una propria quota di partecipazione nei Consorzi di Sviluppo Industriale<\/strong> di Gorizia <\/strong>e di Monfalcone, ma per facilitare il percorso verso il Consorzio Unico sarebbe opportuno l\u2019ingresso dell\u2019Ente camerale nel <\/strong> Consorzio di Sviluppo Economico Locale dell\u2019Area Giuliana (Coselag)<\/strong>>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Oltre all\u2019integrazione dei  Consorzi di Sviluppo Industriale<\/strong>, della portualit\u00e0<\/strong> e della logistica<\/strong>  il piano strategico camerale ha visto il compimento anche della<\/strong> fusione dei Consorzi di Garanzia Fidi <\/strong>quali attori fondamentali a sostegno delle imprese per le nuove sfide economiche che consentiranno consolidamento e crescita economica nella Venezia Giulia.<\/p>\n\n\n\n

<Inoltre \u2013  conclude Paoletti<\/strong> \u2013 permettetemi un ringraziamento a tutti i presidenti dell\u2019Azienda speciale Porto di Monfalcone che si sono succeduti negli anni, con un particolare riferimento al presidente avv. Enzo Bevilacqua<\/strong> e al suo direttore, ing. Riccardo Suppancich<\/strong>, i quali hanno dato un apporto strategico e operativo fondamentale per portare al risultato di cui ora ci fregiamo>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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