{"id":3005,"date":"2019-03-14T11:30:27","date_gmt":"2019-03-14T10:30:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vgeconomica.it\/?p=3005"},"modified":"2019-03-14T11:30:27","modified_gmt":"2019-03-14T10:30:27","slug":"cisint-piena-collaborazione-nella-definizione-delle-linee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/cisint-piena-collaborazione-nella-definizione-delle-linee\/","title":{"rendered":"Cisint: \u201cPiena collaborazione nella definizione delle linee\u201d"},"content":{"rendered":"

Assieme alle Istituzioni e alle imprese per creare occupazione<\/h3>\n

COMUNE DI MONFALCONE E CCIAA VG NELLA COSTRUZIONE DELL\u2019AREA VASTA <\/strong><\/h5>\n

Il concetto economico della Venezia Giulia non ha intesto unire solo due Camere di Commercio, ma ha voluto dare una identita\u0300 vasta a un Territorio che ha enormi potenzialita\u0300 e che fa sempre piu\u0300 rete e squadra tra Istituzioni e forze produttive. Un concetto visto con particolare favore dal Comune di Monfalcone per bocca del suo Sindaco, Anna Maria Cisint.<\/p>\n

Sindaco Cisint, Monfalcone e la Venezia Giulia, quale ruolo economico?
\n<\/strong>Monfalcone e\u0300 una cerniera importantissima dal punto di vista logistico e della posizione, con un mare sfruttato come risorsa ancora troppo poco. Sotto il pro lo industriale la parte da utilizzare e\u0300 l\u2019evoluzione della portualita\u0300 come punta di diamante dell\u2019economia del mare. Se da un lato la cantieristica navale ha raggiunto con Fincantieri una portata mondiale ormai indiscussa, si guarda con particolare attenzione l\u2019evoluzione della portualita\u0300. Il Porto di Monfalcone lo vedrei si\u0300 assieme a quello di Trieste, ma anche assieme a Porto Nogaro con un\u2019unica Autorita\u0300 di Sistema Portuale un\u2019unica regia, che consenta all\u2019armatore un unico punto di riferimento, garantendo cosi\u0300 velocita\u0300 ed efficacia delle decisioni.<\/p>\n

Che novita\u0300 nel Porto di Monfalcone?
\n<\/strong>Noi possiamo offrire, grazie al nuovo piano regolatore, una piu\u0300 lunga linea di banchina che rendera\u0300 Monfalcone uno dei porti con la banchina maggiormente estesa, nonche\u0301 ampie aree di stoccaggio a ridosso dell\u2019autostrada, con la necessaria implementazione della linea ferroviaria: la complementarita\u0300 dei porti di Trieste e Monfalcone puo\u0300 fare la differenza competitiva di questa \u201cArea Vasta\u201d. Sviluppo dell\u2019economia, aumento del Pil e dei posti di lavoro: il Porto e\u0300 un tassello fondamentale e con il viceministro dei Trasporti, Edoardo Rixi, abbiamo ragionato sulle opportunita\u0300 da ritagliare a questa realta\u0300 di con ne per competere al meglio con il porto di Capodistria-Koper che, oggettivamente, ha facilita\u0300 burocratiche diverse. Inoltre, da vent\u2019anni aspettavamo l\u2019escavo e nel 2019 secondo il cronoprogramma della Regione dovrebbero partire. Vi e\u0300 poi il lavoro svolto dall\u2019Autorita\u0300 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale che ha creato un importante business attorno al Porto di Trieste e di cui anche noi vogliamo approfittare.<\/p>\n

Venezia Giulia e crescita economica: quale evoluzione?
\n<\/strong>Lo sviluppo della Venezia Giulia va inteso come crescita di un unicum economico che vedo anche nella fusione dei Consorzi di sviluppo economico di Monfalcone (qui il Comune e\u0300 socio assieme alla Camera di Commercio), di Trieste (molto ben strutturato e con competenze che potrebbero essere al servizio di tutti) e Gorizia: gli insediamenti industriali nelle aree retroportuali possono ottenere le giuste opportunita\u0300 che per incrementare la loro attivita\u0300. La Cciaa Vg sta dando un supporto economico importante di visione e sostegno e assieme alla Regione Fvg si potranno raggiungere obiettivi importanti.<\/p>\n

La nautica e il monfalconese.
\n<\/strong>La nautica coinvolge 1.800 persone tra occupati diretti e indiretti nell\u2019indotto con una forte presenza di attivita\u0300 artigianali che premiano il ruolo fondamentale delle micro, piccole e medie imprese. I nostri cantieri nautici dimostrano la loro qualita\u0300 anche a livelli alti come ad esempio Montecarlo Yachts che in questo momento ha 15 yacht in costruzione, con elevate professionalita\u0300 artigiane impegnate al suo interno. E\u0300 fondamentale, pero\u0300, investire nella manutenzione delle vie d\u2019acque per dare la sicurezza che non serva attendere le maree per accedere ai cantieri. A breve per ovviare a questo problema si iniziera\u0300 a scavare nel canale Est-Ovest (ammonta a 900 mila euro lo stanziamento regionale per l\u2019opera) dove per un gioco di maree il pescaggio ridotto crea notevoli difficolta\u0300. Agli imprenditori dobbiamo fornire opportunita\u0300 sicure con cui poter lavorare. Come Comune abbiamo abbassato la pressione scale su Imu e Tari, vi sono i bandi di finanziamento messi in cantiere dalla Camera di Commercio Venezia Giulia e nella legge di stabilita\u0300 regionale sono previsti sconti Irap sulle nuove assunzioni.<\/p>\n

Ma Monfalcone non e\u0300 solo porto e cantieri.
\n<\/strong>Decisamente no. C\u2019e\u0300 anche un importante litorale dei servizi che unisce Monfalcone e la Venezia Giulia, ovvero la spiaggia. In due anni abbiamo investito e invertito il senso di marcia in particolare a Marina Julia: interventi sull\u2019arenile, su nuove attrezzature sportive, creazioni di parcheggi. Abbiamo, in pratica, posto le condizioni per andare piacevolmente in spiaggia nel monfalconese. E la soddisfazione e\u0300 quella di vedere che gli imprenditori ottengono risultati: il \u201cVillaggio turistico del Sole\u201d turistico quest\u2019anno ha avuto il tutto esaurito e lo stesso accadra\u0300 no al 2021. Stiamo puntando molto su tutto cio\u0300 che riguarda la cultura e l\u2019attrattivita\u0300 della citta\u0300 collegata dal Carso al mare attraverso in canale Valentinis per il quale e\u0300 partita la riprogettazione grazie ai 4,7 milioni di euro regionali stanziati nel 2018. Siamo il punto piu\u0300 a Nord del Mediterraneo e dobbiamo diventare area di attrazione lungo l\u2019asse che unisce la Rocca di Monfalcone, i percorsi della Grande guerra, iniziative nel centro citta\u0300, Marina Julia e Marina Nova. Anche con futuri investimenti privati potremo dire che non saremo piu\u0300 la citta\u0300 del cantiere ma la citta\u0300 con il cantiere. Spero che la collaborazione sinergica esistente porti a una offerta turistica integrata anche con Trieste, Gorizia, Grado e il Collio: dobbiamo vendere e turisticamente offrire un territorio ampio, solo cosi\u0300 saremo definitivamente competitivi e attrattivi.<\/p>\n

Quindi fare sistema e\u0300 fondamentale.
\n<\/strong>Abbiamo bisogno che le Istituzioni \u201clavorino a sistema\u201d tra Comune, Camera di Commercio, Autorita\u0300 di Sistema Portuale, Regione, Confindustria: ruoli e competenze messe a disposizione di una visione indispensabile a costruire il futuro e a realizzarlo con positivita\u0300. Con Costa Crociere stiamo ragionando per creare un percorso di formazione all\u2019interno dell\u2019Itis dedicato all\u2019hotellerie, mentre con Fincantieri abbiamo gia\u0300 realizzato corsi di salderia, carpenteria all\u2019Itis Pertini. Grazie agli ottimi rapporti con l\u2019Universita\u0300 di Trieste, il contributo della Cciaa Vg e la collaborazione con Mare Fvg e Regione, la nostra citta\u0300 sara\u0300 titolare di un master per l\u2019 Allestimento nautico e navale nella sede del Centro giovani. Sono tutte operazioni che ci consentono di guardare al donami con maggiore serenita\u0300 anche per i nostri giovani. Particolare attenzione la poniamo nei rapporti con Fincantieri e Regione per la formazione a livello locale di professionalita\u0300 importanti da rendere disponibili sul mercato del lavoro.<\/p>\n

Andrea Bulgarelli <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Assieme alle Istituzioni e alle imprese per creare occupazione COMUNE DI MONFALCONE E CCIAA VG NELLA COSTRUZIONE DELL\u2019AREA VASTA Il concetto economico della Venezia Giulia non ha intesto unire solo due Camere di Commercio, ma ha voluto dare una identita\u0300 vasta a un Territorio che ha enormi potenzialita\u0300 e che fa sempre piu\u0300 rete e […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3006,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":""},"categories":[103],"tags":[],"class_list":["post-3005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porto-di-monfalcone"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/PAG_11.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p7EE4Z-Mt","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3007,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3005\/revisions\/3007"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3006"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}