{"id":2952,"date":"2019-03-14T12:00:17","date_gmt":"2019-03-14T11:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vgeconomica.it\/?p=2952"},"modified":"2019-03-14T12:01:09","modified_gmt":"2019-03-14T11:01:09","slug":"interporto-di-gorizia-i-numeri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vgeconomica.it\/index.php\/interporto-di-gorizia-i-numeri\/","title":{"rendered":"Interporto di Gorizia: i numeri"},"content":{"rendered":"

Sdag, risultati 2018 e progetti per il 2019-Ideale piattaforma logistica collegata alla rete autostradale italiana e slovena<\/h3>\n

L\u2019Interporto di Gorizia\u2013SDAG situato al con ne con la Slovenia e collegato direttamente alla rete autostradale italiana e slovena, e\u0300 una piattaforma logistica intermodale che si estende su un\u2019area di 600.000 mq, di cui 43.000 mq di aree coperte, e offre una vasta gamma di servizi al commercio internazionale ed al trasporto su strada e su rotaia da e per i Paesi del Centro\/Est Europa. Attualmente SDAG opera con i suoi 27 dipendenti, ma al suo interno sono insediate circa 50 aziende, in particolare case di spedizione, autotrasportatori e societa\u0300 di import\/export per un totale di circa 200 dipendenti occupati. SDAG gestisce in conto terzi i magazzini e le celle frigo (rispettivamente ca. 10.000 mq e 5.000 mq), che vedono un\u2019occupazione che oscilla tra il 90% e il 100% con una movimentazione annuale in ingresso di ca. 6.000 ton di merce secca e ca. 4.000 ton di merce refrigerata, a cui si deve aggiungere la merce gestita direttamente dai clienti in affitto in circa 13.000 mq. La clientela fa riferimento ai distretti industriali e agro-alimentari del Nord Est e della Slovenia, come punto di consolidamento per l\u2019import\/export verso i Balcani e l\u2019Europa Orientale.<\/p>\n

In un\u2019ottica di specializzazione nella \u201cFood Logistics\u201d, grazie ad un investimento di oltre 3.000.000 di euro, sta infatti nascendo GOFOODLOG (Gorizia Food Logistics) con la realizzazione di 11 nuove celle da -30\u00b0 a +15\u00b0, con una capacita\u0300 di 4000 posti pallet in un\u2019area di 5.000 mq, che verranno prossimamente inaugurate da SDAG.<\/p>\n

A SDAG spa sono presenti ad oggi 550 stalli per la sosta dei mezzi pesanti. Nel 2018 hanno sostato 75.325 camion nei parcheggi a pagamento dell\u2019interporto usufruendo dei relativi servizi accessori, quali l\u2019infopoint, il bar, le docce ed i servizi igienici.
\nIl numero e\u0300 andato in crescendo dagli ultimi anni, infatti nel 2014 si sono registrati 62.441, nel 2015 63.208 mentre nel 2016 71.941.<\/p>\n

Questo aumento e\u0300 direttamente proporzionale all\u2019aumento del traffico di mezzi pesanti nell\u2019autostrada A34 negli ultimi 5 anni: SDAG e\u0300 attualmente membro di ESPORG (European Secure Parking Organization), che rappresenta a livello europeo ed internazionale i gestori di aree di parcheggio sicure e protette (Safe and Secure Parking Areas), ubicate lungo gli assi autostradali. ESPORG assiste infatti SDAG nell\u2019implementazione del nuovo sistema di videosorveglianza e controllo accessi in Stazione Confinaria, no ad arrivare alla certificazione dei parcheggi come aree di parcheggio sicure e protette anche in un\u2019ottica di una nuova regolamentazione europea. SDAG ha dunque lanciato il suo nuovo progetto che verra\u0300 implementato nel corso del 2019, che prende il nome di #safeandsecureparking. All\u2019infopoint, sono state vendute un totale di 92.557 vignette autostradali slovene so- lamente nell\u2019anno 2018, in forte crescita rispetto agli ultimi anni (2017 – 79.026, 2016 – 63.646, 2015 – 27.210). Mentre le vignette ungheresi hanno raggiunto nel 2018 un totale di 27.822, quasi 5.000 in piu\u0300 rispetto al 2017 (nel 2017 ne erano state vendute esattamente 22.296).<\/p>\n

Il terminal intermodale di SDAG e\u0300 collegato alla linea internazionale Gorizia-Nova Gorica e comprende: 5 aste di binario della lunghezza rispettiva di 500, 385, 385, 350 e 340 metri, 20.000 mq di piazzali operativi, 3.000 mq di magazzino coperto raccordato a doppia via di corsa stradale e ferroviaria; l\u2019impianto e\u0300 dotato di un sistema ROLA. Con la realizzazione della cd. \u201clunetta\u201d, recentemente finanziata da RFI, il terminal potra\u0300 vedere compiuto il suo totale sviluppo attraverso il collegamento della linea ferroviaria Trieste-Udine alla linea internazionale Gorizia-Nova Gorica.<\/p>\n

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